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理士蓄電池失效可能有多種原因形成的，例如硫化、失水、熱失控、活性物質(zhì)掉落、極板軟化等等，接下來將逐個為我們介紹和剖析。


理士蓄電池充放電的進程是電化學反應的進程，放電時，生成硫酸鉛，充電時硫酸鉛復原為氧化鉛。

理士電池充電發(fā)熱的另一個原因便是硫化，硫化直接導致理士蓄電池內(nèi)阻添加，這就進一步形成蓄電池充電發(fā)熱，發(fā)熱又使氧循環(huán)電流上升，所以硫化嚴峻的蓄電池，熱失控產(chǎn)生的機率比較大。
為了添加蓄電池的容量，現(xiàn)在蓄電池的極板數(shù)量遍及采用添加極板方法，這就導致隔板相對比其他電池的隔板薄一些，負極板的硫酸鉛結(jié)晶長大，充電以后呈現(xiàn)少數(shù)硫酸鉛遺留在隔板中，遺留在隔板中的硫酸鉛一旦被復原稱為鉛，堆集多了，蓄電池電池就會呈現(xiàn)微短路，這種現(xiàn)象叫做“鉛枝搭橋“。


不少蓄電池在單體測試中，可以獲得比較好的成果，但是，對于串連蓄電池組來說，因為容量差、開路電壓低等原始配組誤差，充電時電壓高的電池會添加失水，電壓低的電池會欠充電，放電的時候，電壓低的會呈現(xiàn)過放電，形成理士蓄電池硫化。

理士UPS電池技術維護技巧與方法
目前UPS電池使用的一般為免維護蓄電池，但是在某些些情況下，維護UPS電池不僅有助于保持電池的持久性，而且也可以防止UPS ，所以UPS電池的維護是十分必要的且有實際意義的一項。
1. 有些UPS電池欠壓是由于UPS逆變器末級驅(qū)動電路損壞，造成電池放電所致。若在修好電路故障后，及時將電池接入原電路充電，仍然會使電池復好如初。問題在于，欠壓的電池無法使UPS啟動成功，即切換到市電(充電)狀態(tài)。此時，可用如下辦法解決：
2.先用好的電池將UPS啟動到市電狀態(tài)后，再撤掉好電池換上待充電的欠壓電池。注意：調(diào)換電池時，要求UPS空載運行。一般UPS進入市電狀態(tài)后，只要保持輸入市電正常，撤掉電池不會影響市電供電狀態(tài)。

    3.將欠壓的電池先充電到10.5V以上，再接入原UPS電路，便可使UPS成功啟動。給欠壓的電池充電，可利用微機電源中的+12V電源給電池直接充電。充電中注意觀察充電電流，

    根據(jù)測出的實際充電電流，以確定是否加限流電阻。

1. 活化處理是指對電池的均衡充電。下列幾種情況都會導致電池的內(nèi)阻增大、端電壓太低或容量減小，這些電池需要通過均衡充電來恢復其原有的性能指標。
2. 長時間放置不用，超過靜態(tài)存儲時間的電池。常溫環(huán)境，一般UPS電池的靜態(tài)存儲時間為9個月。當溫度為31～40℃時，靜態(tài)存儲時間為5個月。
3.放電后未能及時充電的電池。
4.長期工作于浮充狀態(tài)(即UPS長期工作于市電狀態(tài))并超過靜態(tài)存儲時間。
5.不慎放電，將電池端電壓放至低于終止電壓。均衡充電電流一般選0.3C或略小于0.3C。額定電壓為12V的電池，均衡充電電壓一般選14.5V。沒有專用充電器的用戶，可參考上述數(shù)據(jù)搭接出復活舊電池所需的電路。

常用型號規(guī)格書

理士蓄電池DJM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛使用在通信系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、應急燈照明系統(tǒng)、自動化控制系統(tǒng)、消防和安全警報系統(tǒng)、太陽能、風能系統(tǒng)、計算機備用電源、便攜式儀器、儀表、醫(yī)療系統(tǒng)設備、電動車、電動工具等。
理士蓄電池DJM系列產(chǎn)品特性
1. 壽命長。 2. 自放電率極低。 3. 容量充足。 4. 使用溫度范圍寬。 5. 密封性能好。 6. 導電性好。 7. 充電接受能力強。 8. 安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)。
理士蓄電池DJM系列應用領域
1.多用途的 2. 不間斷電源 3. 電子能源系統(tǒng) 4. 緊急備用電源 5. 緊急燈 6. 鐵路信號 7. 航空信號 8. 安防系統(tǒng) 9. 電子器械與裝備 10.通話系統(tǒng)電源 11.直流電源 12.自動控制系統(tǒng)
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產(chǎn)品規(guī)格表
電池型號 Battery Model    額定電壓 Voltage (V) 額定容量 Nominal Capacity (AH)                                                            外形尺寸 Dimension (mm)                                      端子形式 Terminal 20HR 10HR 5HR 3HR 1HR 長 寬 高 總高 1.80V/Cell 1.80V/Cell 1.75V/Cell 1.75V/Cell 1.67V/Cell Length Width Height Total Height DJM1238 12 40.2 38.0 33.3 30.3 23.4 197±2 165±1 170±1 170±1 T6 DJM1240 12 42.4 40.0 35.0 31.8 24.6 197±2 165±1 170±1 170±1 T6 DJM1245 12 47.8 45.0 39.4 35.7 27.7 197±2 165±1 170±1 170±1 T6 DJM1250 12 53.0 50.0 43.8 39.9 30.8 257±2 132±1 200±2 200±2 T6 DJM1255 12 58.4 55.0 48.2 43.8 33.8 229±2 138±1 205±2 226±2 T6 DJM1260 12 63.6 60.0 52.5 47.7 36.9 259±2 168±1 208±2 214±2 T6 DJM1265 12 69.0 65.0 57.0 51.6 40.0 348±3 167±1 178±1 178±1 T6 DJM1275 12 79.6 75.0 65.5 59.7 46.1 348±3 167±1 178±1 178±1 T6 DJM1275H 12 79.6 75.0 65.5 59.7 46.1 259±2 168±1 208±2 230±2 T6 DJM1280 12 84.8 80.0 70.0 63.6 49.2 259±2 168±1 208±2 214±2 T6 DJM1290 12 95.4 90.0 79.0 71.7 55.4 330±3 173±1 212±2 220±2 T11 DJM1290H 12 95.4 90.0 79.0 71.7 55.4 305±3 168±1 207±2 213±2 T6 DJM12100 12 106 100 87.5 79.5 61.5 330±3 173±1 212±2 220±2 T11 DJM12120 12 127 120 105 95.4 73.8 410±3 177±1 225±2 225±2 T11 DJM12140 12 148 140 123 111 86.1 344±3 171±1 274±2 280±2 T11 DJM12150 12 159 150 132 119 92.3 485±3 170±1 240±2 240±2 T11 DJM12180 12 191 180 158 143 111 530±3 209±2 214±2 220±2 T11 DJM12200 12 212 200 175 159 123 522±3 240±2 218±2 224±2 T11 DJM12230 12 244 230 202 183 141 522±3 240±2 218±2 224±2 T11 DJM12250 12 266 250 219 199 154 522±3 268±2 220±2 226±2 T11 DJM660 6 63.6 60.0 52.5 47.7 36.9 185±1 112±1 205±2 205±2 T3 DJM6100 6 106 100 87.5 79.5 61.5 195±1 170±1 206.5±2 212.5±2 T6 DJM6120 6 127 120 105 95.4 73.8 280±2 128±1 203±2 203±2 T6 DJM6150 6 159 150 132 119 92.3 260±2 180±1 247±2 253±2 T7 DJM6180 6 191 180 158 143 111 322±3 178±1 228±2 234±2 T11 DJM6200 6 212 200 175 159 123 322±3 178±1 228±2 234±2 T11

?問：怎樣確定電池的安裝方式？

答：對于采用AGM技術的閥控電池，高型設計的理士蓄電池在安裝時應選擇水平臥放，以免在使用過程中產(chǎn)生電解液分層。安裝時，主要考慮安裝面積和地面承重，比較適合于電池放在一樓或地下室，對于有足夠的面積而地面承重能力差的情況，宜采用二層方式安裝。具體安裝方式參照“電池安裝手冊”。超出“安裝手冊”以外的，由技術人員為客戶進行專項設計，也稱之特殊設計。

?問：為什么高型電池最好采用臥放，低型電池最好采用豎放？
答：高型電池豎放易導致電池內(nèi)部電解液分層，放置時間久后，上層的硫酸密度變稀，下層硫酸密度變濃，從而形成濃差微電池，長期如此導致電池自放電嚴重，縮短電池使用壽命。
低型電池電解液分層的可能性小得多，而采用豎放將有效地減少電池漏液的可能，因此矮型電池宜選擇堅立放置。

?問：為什么新舊電池、不同類型電池，最好不要混合使用？
答：由于新舊電池、不同類型電池的電池內(nèi)阻電壓大小不一，電池在充放電時差異明顯，如串聯(lián)使用會造成單只過充或欠充；如果并聯(lián)使用，則會造成充放電偏流，各組電池的電流不一致。

?問：理士電池在運行維護過程中，需經(jīng)常檢查哪些項目？
答：（1）電池的總電壓、充電電流及各電池的浮充電壓；
（2）電池連接條有無松動、腐蝕現(xiàn)象；
（3）電池殼體有無滲漏和變形；
（4）電池的極柱、安全閥周圍是否有酸霧溢出。

?問：什么叫浮充電壓？怎樣確定電池的浮充電壓？
答：浮充使用時蓄電池的充電電壓必須保持一恒定值，在該電壓下，充放電量應足以補償蓄電池由于自放電而損失的電量以及氧循環(huán)的需要，保證在相對較短的時間內(nèi)使放過電的電池充足電，這樣就可以使蓄電池長期處于充足電狀態(tài)，同時，該電壓的選擇應使蓄電池因過充電而造成損壞達到最低程度，此電壓稱之為浮充電壓。

?問：新安裝的電池，有些壓差較大，會影響使用嗎？
答：新安裝的電池，經(jīng)過一定時間浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻，因為剛使用硫酸飽和度較高，氣體復合效率差，運行后飽和度略微會下降，電池浮充電壓也會均勻。

?問：電池在長期浮充運行中，電池電壓不均有哪些原因？

答：目前VRLA電池存在著浮充電壓不均勻的現(xiàn)象，這是由生產(chǎn)電池的各個環(huán)節(jié)中所用配件和材料的質(zhì)量、數(shù)量以及含量的誤差累積所致，特別是VRLA電池采用了貧液式設計，誤差將影響到電池內(nèi)部的硫酸飽和度，這直接影響電池浮充時氧氣的再化合，從而使浮充時電池的過電位不同，電池的浮充電壓也就不一樣。但VRLA電池經(jīng)過一定時間的浮充運行后，浮充電壓將趨于均勻。因為硫酸飽和度高的電池氧氣復合效率差，使飽和度略微下降，電池的浮電壓也就趨于均勻。
另電池串聯(lián)的連接條壓降大；極柱與連接條接觸不良；新電池在運行3~6個月內(nèi)均有可能存在不均勻現(xiàn)象。

?問：電池浮充運行時，落后電池如何判斷？
答：落后電池在放電時端電壓低，因此落后電池應在放電狀態(tài)下測量，如果端電壓在連續(xù)三次放電循環(huán)中測量均是最低的，就可判為該組中的落后電池，有落后電池就應對電池組均衡充電。
例如，對于在浮充狀態(tài)的電池，如果浮充電壓低于2.16V應予以引起重視.

?問：電池有時有略微鼓脹，會影響電池使用嗎？
答：由于電池內(nèi)存在著內(nèi)壓，電池殼體出現(xiàn)微小殼體的鼓脹程度，一方面廠家要注意安全閥的開閥壓，使電池內(nèi)壓不致太大，以及選擇合適的殼體材料，殼體厚度；另一方面用戶要對電池進行正常的維護保養(yǎng),以免過充和熱失控。

?問：電池放電后，一般要多少時間才能充足電？
答：放電后的蓄電池充足電時間所需時間，隨放出容量及初始充電電流不同而變化。如電池經(jīng)10h率放電，放電深度100%的蓄電池，蓄電池通過“恒壓限流”和“恒流限壓”充電24小時后，充入電量可達100%以上。

?問：電池漏液分哪幾類，主要有那些現(xiàn)象？
答：閥控密封電池的關鍵是密封，如電池漏夜，則不能與通信機房同居一室，必須進行更換。
現(xiàn)象：a.極柱四周有白色晶體,明顯發(fā)黑腐蝕,有硫酸液滴。b如電池臥放，地面有酸液腐蝕的白色粉末。c極柱銅芯發(fā)綠，螺旋套內(nèi)液滴明顯；或槽蓋間有液滴明顯。
原因：a.某些電池螺套松動，密封圈受壓減小導致滲液。b密封膠老化導致密封處有紋裂。c.電池嚴重過放過充，不同型號電池混用，電池氣體復合效率差。d.灌酸時酸液濺出，造成假漏液。
措施：a.對可能是假漏液電池進行擦拭，留待后期觀察。b.對漏液電池的螺套進行加固，繼續(xù)觀察。c.改進電池密封結(jié)構(gòu)。

?問：理士電池使用中，為什么有時“放不出電”？
答：理士電池在正常浮充狀態(tài)下放電，放電時間未達要求，程控交換機或用電設備上電池電壓即已下降至其設定值，放電即處于終止狀態(tài)。其原因為；
電池放電電流超出額定電流，造成放電時間不足，而實際容量達到；
浮充時實際浮充電壓不足，

為什么理士蓄電池在充電的時候電壓會比較高？

理士蓄電池在充電的過程中會出現(xiàn)電壓升高的問題，但是卻不知道這是為什么， 那么今天呢小編就來跟大家介紹一下。
在充電過程中，充電電壓是有所控制的，因為在蓄電池首次充電的時候，電池在通過很長一段時間后，電池的電壓才會有明顯的升高，但是又會恢復欠壓的狀況，如果在這個時候使用蓄電池，就會對蓄電池造成很大的影響。

而蓄電池充電電壓過高的原因是因為在充電的過程中水分會的丟掉，增加了硫酸的濃度，所以呢硫酸鹽化的景象就會越來越嚴重， 會使負極板的氧循環(huán)的有明顯的下降。這些呢都是受到的蓄電池硫酸鹽化的影響，當高壓擊破硫酸化膜后，充電電壓有所下降，但是由于隔閡中的電解液濃度太高。充電電壓不會下降到正常的狀況。

而理士電池兩端電壓下降速度快的原因，是由于蓄電池內(nèi)部的電解液濃度過高，極化的更嚴重，所以呢這才是導致蓄電池在充電的時候充電電壓明顯過高的原因。所以呢朋友們在充電的時候一定要注意起來。
以上就是理士蓄電池廠家介紹的在充電的時候電壓會升高的原因，朋友們在充電的時候要注意，要注意蓄電池的電解液的濃度，避免蓄電池出現(xiàn)極化的現(xiàn)象，從而影響蓄電池的使用。希望這篇文章能夠幫助你，如果想知道更多的關于理士蓄電池的資訊可以隨時聯(lián)系我們！

第一，就是溫度的影響。當機房溫度從20度升高到43攝氏度時，其浮充壽命將從10年降低到5年左右。在某些無人值守的通信站中，溫度可能達到50攝氏度左右。在這種情況下，即使合理設置了理士蓄電池的均充浮充充電電壓，其壽命也會大大縮短。因此，為延長電池壽命，理士蓄電池廠家工程師建議，應該在放置蓄電池的房間里，放置精密空調(diào)。

另外，為減少溫度對理士電池壽命的影響，在安裝過程中電池之間應留有一定的間隙，并應避免陽光直射。另外，請使其遠離熱源，例如開關整流器。使用多層安裝時，請勿安裝太多層。不要安裝在密封的電池柜中以防止散熱。

　　理士電池需要保持適當?shù)沫h(huán)境溫度，一般電池制造商所需的適宜環(huán)境溫度為20°C-25°C。盡管溫度升高會改善電池的放電容量，但所付出的代價會大大縮短理士電池壽命。

根據(jù)測試，一旦環(huán)境溫度超過25°C，每增加10°C，電池壽命將減少一半。目前，使用的理士電池通常是免維護的密封鉛酸電池，設計壽命通常為10年，可以在電池制造商要求的環(huán)境中實現(xiàn)。如果不滿足所需的環(huán)境要求，則使用壽命可能會大大不同。另外，環(huán)境溫度的升高將導致電池內(nèi)部化學活性的增加，這將產(chǎn)生大量的熱能，從而又將升高環(huán)境溫度，這種惡性循環(huán)將加速電池壽命的縮短。

　　通過以上的介紹，大家對溫度和蓄電池之間的關系有了進一步的了解。所以，大家在使用的過程中，就應該特別注意了。